【白亜の】姫路城【要塞】

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消えたのでたてといた

ＪＲ姫路駅に城眺望デッキ　市がデザイン案発表
http://www.kobe-np.co.jp/news/seiban/0003446321.shtml

ＪＲ姫路駅周辺整備事業で、姫路市は１７日、駅から姫路城を眺めることができる眺望デッキのデザイン案を明らかにした。
城側から見ると「門」のような外観になっており、城下町の玄関口を市民や観光客らに印象づける。
同日の市会姫路駅周辺整備特別委員会で示された。
国内で唯一、世界文化遺産と駅が正対する恵まれた立地条件を生かそうと計画したという。
デッキは高さ約１５メートルで、その中ほどに人が出入りできるスペースを設ける。
ＪＲ西日本が建設する新駅ビルから続き、駅北西側の複合施設「キャスパ」とも連絡デッキで結ぶ。
側面や屋根は、城に調和する「和」のイメージを強調するため、木組みにすることも検討。デッキの奥側から眺めると、城が額縁に納まっているように見える効果もあるという。
特別委ではほかに、駅西側に新たに１１００台分の駐輪場を整備し、既存の１４００台分と合わせ計２５００台分を確保する方針も示された。

姫路まで出張ならついで程度の観光はおすすめするけど、
神戸とかでJR使ってわざわざ姫路まで足をのばすっていうならやめておいたほうがいいかも。
外観もだいぶ工事枠で隠れてきてるし天守閣も入れないから来てもがっかりするかもしれない。
工事の雰囲気味わいたいのならっていうなら止めないけどね。

絶　望　の　文　化　不　毛　地　帯
ｗｗ　名　古　屋　～　愛　知　ｗｗ

【ユネスコ　無形文化遺産】
0.「能楽」　0.「人形浄瑠璃文楽」　0.「歌舞伎」
1.雅楽　 2.小千谷縮・越後上布（新潟）　 3.石州半紙（島根）
4.日立風流物（茨城）　 5.京都祇園祭の山鉾（京都）　 6.甑島トシドン（鹿児島）
7.奥能登のあえのこと（石川）　 8.早池峰神楽（岩手）　 9.秋保（あきう）の田植踊（宮城）
10.チャッキラコ（神奈川）　11.大日堂舞楽（秋田）　12.題目立（奈良）　13.アイヌ古式舞踊（北海道）

【ユネスコ　世界遺産】
姫路城（兵庫）　古都京都　白川郷（岐阜/富山）　古都奈良
原爆ドーム　厳島神社（広島）　石見銀山遺跡（島根）
琉球王国グスク　紀伊山地（奈良/和歌山/三重）　日光

【ユネスコ　世界遺産・暫定リスト】
古都鎌倉(神奈川)　彦根城(滋賀)　平泉(岩手)　富岡製糸場（群馬）
富士山（静岡/山梨）　飛鳥・藤原（奈良）　長崎の教会群　国立西洋美術館（東京）
縄文遺跡群（北海道/青森/岩手/秋田）　宗像・沖ノ島（福岡）
近代化産業遺産群（福岡/佐賀/長崎/熊本/鹿児島/山口）

http://kaorujp.karou.jp/kokutai4.html
首里城は立派に復元された。しかし世界文化遺産の評価対象となったのは、城そのものではなく”文化の痕跡”。
ちゃんとみればわかる。文化として評価されたのは「首里城”跡”」や「文化的伝統」等なのだ。
文化は生き物である。呼吸をしている生き物だから、
コンクリで固めてオシロイを塗って喧伝すればどうにかなるというものでもない。
地元が自由にマンセーしやすい「スタティックな（死に体な）”歴史”」とは事情が異なるのだ。
地方ブロック紙の大本営報道よりも、ユネスコ等の世界的な機関の動向に目を向ける事は有益である。

姫路城、大天守実物大の絵完成　設計図を拡大
http://www.kobe-np.co.jp/news/seiban/0003717142.shtml

世界遺産・国宝姫路城の素屋根（工事用建屋）南側と東側で進められていた実物大（縦約４０メートル、横約４７メートル）の大天守の絵をかける作業が終わった。
白地に黒く細かい線で描かれたモノトーンの城がくっきりと現れた。
「昭和の大修理」（１９６４年完成）の際に、技術者が描いた設計図を拡大し、素屋根を覆うメッシュシートに印刷した。
素屋根内には、修理見学施設「天空の白鷺」が建設されており、見学者の眺望を確保するため、南側上部には描かれていない。
今年の三が日の姫路城入城者は、前年同期比約８０％減の５４１７人。
大天守が素屋根で覆われる約３年間、姫路市は観光客を呼び込むためのさまざまな仕掛けを続けていく。

姫路城はまだましだけどさ、
日本全国の城の本来の城域を復活させれば、観光客が、海外からバンバンくること間違いないだろうね

これから人口は減っていくことはむしろ大歓迎じゃないかな。
道路に車はへるし、住宅街もスカスカになってくる。
すりゃ、国が三の丸の官庁に払い下げた土地を買い戻して、芝しいて公園にすればいい

江戸城は御殿にしろ天守にしろ金や資材がかかりすぎるだろう。

そんな金や材があったら名古屋城を完全復元してほしい。

まちがいなく世界遺産になれる

「JR姫路駅新駅ビル」の着工について
http://www.westjr.co.jp/press/article/2011/12/page_1137.html

姫路駅周辺では、山陽本線などの連続立体交差事業や、駅周辺整備が行われてきました。
また、JR西日本グループとしては商業施設開発を順次行ってまいりました。
このたび、駅北側において、姫路の街の新しい顔としてのランドマークを目指して「JR姫路駅新駅ビル」を着工することになりましたので、お知らせいたします。